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由台湾国际造船有限公司(以下简称“台湾船”)委托阳明船务有限公司(以下简称“阳明船务”)建造的10艘2,800 TEU级集装箱船(以下简称“台湾船”)将通过ABS、DNV GL、BV、CCS认证为“智能船”,进一步证明阳明船务是船舶数字化、智能化发展的先行者。

阳明航运2,800TEU智能船

据了解,新建2800吨欧盟级集装箱船(硕明船、阳明船、郝明船、余明船、寸明船)中的5艘将是全球首批获得美国船厂协会Smart INF(智能功能实现数据基础设施)和Smart SHM(结构健康监测)智能徽章认证的集装箱船;其中三艘(白明船、川明船、长明船)将是台湾省首批获得挪威船舶检验协会智能船舶OE(运行增强)和PE(性能增强)智能密封认证的船舶;其中两艘(聚明舰和永明舰)也将是世界上第一艘获得法国船级社smart Ship(machine 1)智能印章认证的船舶。同时,阳明、巨明、白明、传明、郝明、余明、存明等7艘该系列集装箱船也获得了中国CCS智能船认证。

美国验船师协会认可这些集装箱船拥有智能信息架构技术,可以实时采集航行大数据并传输到云端,然后通过美国验船师协会定制的软件进行分析,实时监测和预测船体结构的健康状况,从而随时掌握船舶的航行安全。

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阳明航运表示,在航运行业率先开发智能技术,感到自豪。美国船厂协会认证的智能技术将有效提高阳明海运船队的运营效率,也标志着阳明海运智能船技术在行业内处于领先地位。

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DNV GL认识到,这些集装箱船配备了优越而精密的技术,包括针对特定航线的集装箱配载规划,可以提高集装箱装载的灵活性,优化船体俯仰姿态可以节省油耗。使用这些技术将提高运行性能,实现减少温室气体排放的目标;此外,BV还认可这些集装箱船配备了先进的计算机集成系统,对无人值班舱室进行监控,并配备了尾轴监控装置,随时监控尾轴状态,可以大大提高航行安全性。CCS还认证这些集装箱船具有智能船体结构健康评估(H)、智能能效-纵摇优化(Et)和智能集成平台(I)功能,并获得CCS颁发的智能船舶类Note (Smartship H,Et,I)证书。

随着科学技术的飞速发展,智能船舶已经成为造船和航运业不可阻挡的发展趋势。阳明海运与时俱进,不断提升竞争力,实现节能减排目标。这些智能船从今年开始陆续完工交付,并在阳明海运亚洲线上投入运营。

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  • 发布时间:2021-05-10 16:07:51
  • 发布栏目:发表于 行业动态栏目。
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