绵竹市快递火锅底料到巴西要多久?

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据报道,新加坡政府可能会向财政困难的太平航运提供援助,帮助其渡过难关。

据信德海事网《太平船务(PIL),加油!》文章报道,由于新冠肺炎疫情对航运业的负面影响等因素,新航太平航运PIL近期一直处于相对困难的境地。

据信德海事网昨日报道,2010年10月10日和19日,中国台湾省地区将正式启动一项300亿新台币(约合10亿美元)的航运业救助贷款计划,向受新冠肺炎疫情影响的航运公司提供财政援助,包括阳明航运和常青航运在内的航运公司将获得政府的财政支持。

此前,法国CMA CGM和韩国HMM CMA CGM也获得了各自政府的部分资金支持。

根据最新消息,之前财政困难的新加坡太平航运的PIL将很快获得新加坡政府的财政支持。

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知情人士表示,PIL的财务状况将于下月得到缓解,新加坡政府注资后,该公司将能够顺利偿还拖欠日本船东和金融机构的租金和账户。

今年3月,据日本媒体报道,PIL已通知其在日本的光船承租人,从中国银行获得资金的程序因疫情而中断,PIL将不得不推迟支付船舶租金。据了解,原定于2月份向4名日本船东支付的光船租金被推迟。

目前,PIL背后的支持者和资金数量尚未披露。然而,一家新加坡金融机构认为,这位投资者得到了新加坡政府的支持,该国主权财富基金淡马锡控股(Temasek Holdings)被认为是背后的“白衣骑士”。

可能性很大

如上所述,由于新冠肺炎疫情对全球航运业的影响,CMA CGM、HMM、阳明航运和常青航运得到了各自政府的各种财政支持。

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PIL是新加坡唯一的大型集装箱运输公司,新加坡是世界航运中心国家——。新加坡政府有理由将PIL视为“唯一的幼苗”。

事实上,新加坡以前还有一家名为东方海鲜NOL的集装箱运输公司,当时淡马锡是该公司的大股东。2016年,公司在班轮行业并购浪潮中被CMA CGM收购。

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一名来自新加坡的观察员表示,新冠肺炎疫情表明,新加坡需要拥有自己的船队,以便在危机时刻能够召回船只并根据需要部署船只。

另一名新加坡航运人士表示,“在国家危机期间,新加坡将很难要求外国班轮公司停止为新加坡运输货物的所有活动。”

比如最近厦门远海集装箱码头官网报道“4月23日,太平航运的“KOTA PURI”(点城)轮在厦门远海码头成功启航,沿着“一带一路”航线,首批优质冷链蔬菜发往新加坡。今后,双方将继续构建防疫物资的常态化物流链,以港口航运为纽带,连接成命运共同体的“防疫战线”,共建守望相助。

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业内人士表示,PIL董事长兼总经理张松生与新加坡政府关系密切,这被认为是该公司获得新政府援助的有利因素。

张松生是新加坡工商联合会主席,也是新加坡议会的提名议员。他在新加坡享有很高的声誉,也被认为是新加坡商界和政界之间的桥梁。

再比如最近信德海事网的消息《台湾推出300亿新台币海运救助计划,阳明、长荣将受益》。上个月底,新加坡海事局和港务局的MPA发布公告。为了应对疫情对航运业的影响,新加坡政府提供了实实在在的资金和具体措施来帮助航运公司、海员和相关个人。

MPA表示,航运业是新加坡经济的关键环节。海上贸易占全球贸易的80%以上。在疫情期间,海上贸易对于确保包括食品和药品在内的基本物资的流动尤为重要。

因此,为了给航运业提供支持,MPA将推出名为MaritimeSG Together的一揽子金融支持计划,支持航运业的发展。

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该计划总投资约为2700万美元,将于5月1日开始实施。包括:

a)对公司的财务支持;

b)为个人培训提供资金支持;

为新加坡海员提供经济和就业支持。

MPA当时表示,“我们了解到,海运公司在管理现金流和履行财务义务方面可能会面临挑战。鉴于此,2020年5月1日至12月31日,MPA将给予信贷管理措施更高的灵活性。”

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  • 发布时间:2021-04-21 19:51:06
  • 发布栏目:发表于 行业动态栏目。
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