靖江市空运专线寄到缅甸多少钱?

靖江市空运专线寄到缅甸多少钱?目录介绍

关于空运的事

我国航空运输主要有哪三种形式

空运做销售具体是做什么呀,怎么做

国际空运要主要那些问题?

靖江市空运专线寄到缅甸多少钱?:关于空运的事

事情:2012年5月4日星期五,A客户委托B货运公司将一批货到上海进仓,进仓截止时间为5月5日(星期六)10点前,但由于B货运公司的原因没有在5月5日10点前进仓,导致A公司的这批货没能及时报关,同时也不能赶航班出去,直到5月7日周一才报关发运

现A客户向B货运公司申请赔偿3500元,理由是:空仓费

说原本运费达15000左右,空仓费为50%为7500,但货代公司通过关系跟航空公司沟通后,只需支付3500左右

请问:在线的各位内行,这样的赔偿是不是成立在国际空运上是有这么一出,如果所预订仓位后货物没及时入仓航班装载,是需要付一点空仓费,其实这个费用付多付少得看某公司能力,如果是发日本,我们有包仓,晚一天就不需要付空仓费

如果是国内空运,只需提前几个小时确认,任何问题都没有

我们也是国际/国内空运公司,或许我们有合作希望呢

液体不能上飞机 只能走陆运

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靖江市空运专线寄到缅甸多少钱?:我国航空运输主要有哪三种形式

我国昂空运输的三种主要形式: 1、班机运输:具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机

通常为客货混合型飞机,货舱容量较小,但由于航期固定,有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送,所以运价较贵

2、集中托运:采用班机或包机运输方式,将若干批次的货物集中起来,作为单一批次向航空公司办理托运

填写一份总运单送至同一目的地,然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人

这种托运方式,可降低运费,是航空货运代理的主要业务之一

3、包机运输:指航空公司按照约定的条件和费率,将整架飞机租给一个或若干个包机人,从一个或几个航空站装运货物至指定目的地

包机运输适合于俄罗斯空运的大宗货物运输,费率较低,但运送时间相比其他两种方式要长些

你好~~~我是深圳机场货站员工~~~空运货按民航规则来分~~~分普货,等级货,指定商品,每一种都有其对应的运价规则~~~ 普货就是普通货~~~ 等级货呢又分附加和附减~~~例如国内运输的贵重物品~~~就要在普货运价的基础上附加200%~~也就是翻一番~~而报纸杂志就附减50%~~~ 指定商品呢就是由国际航空运输协会所规定的一些特定品名~~~比如汽车配件~~~都有对应的代号~~~而不同的代号~~~又有不同的运价规则~~~代号从0001到9999~~~ 鲜活是属于附加等级货物~~~ 你所说的轻重货我想应该是指轻泡货吧~~~所谓轻泡货就是指每公斤的体积大于6000立方厘米的货物~~~ 货物的规则很多~~~特别国际的话还跟航线~~iata分区有关~~~每年的规则也变好几次~~~要具体说就太多了~~~就说个大概吧~~~~

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靖江市空运专线寄到缅甸多少钱?:空运做销售具体是做什么呀,怎么做

一般是客户传委托给你,你去找航空公司给客户订舱,定好了之后,你通知客户送货到航空公司指定仓库,客户送到后你和航空公司确认好后,出提单给客户,让客户确认,客户确认后你们可以出正本提单,然后传真给客户,客户付运费后,你邮寄单据给客户,基本就是这个流程吧

空运和海运的操作是查不多的,一般货物空运出口,需要客户准备的单证资料是核销单,报关单,报关委托书,2份箱单发票(其中一份做为随机文件),商检通关单/换证凭条(如产品需要商检)

空运的赚钱之处就是货物的重泡之分,产品的体积/0.006=体积重,如果货重>体积重,你的货为重货,按货重来计费,如果你的货重<体积重,你的货为泡货,按体积重来计费,空运货越重费用越便宜,赚就赚泡的

1 设定目标:我想成为单位里业绩排名的第几位? 2 学习: 我必须要学好哪些知识才能应付自如?如果我没有专业知识,表现得不专业,客户不容易相信我,这样我的信心会受到打击! 3 实践: 我学的东西都用了吗? 4 检讨: 我今天有什么地方做得不对,应该改进吗? 5 比任何人都努力:我今天上班时是不是比任何人成交的客户都多?我今天下班后 有没有新的灵感?有没有更好的方法? 6 以上五点都做到的话那么在未来几年后你要学会自我降压: 我的哪些客户应该放手,我应该把注意放放在哪些大客户身上?我应该怎样自我调节,让我的服务质量更高?

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靖江市空运专线寄到缅甸多少钱?:国际空运要主要那些问题?

1、威胁航空飞行安全的物品,指在航空运输中,可能明显地危害人身健康、安全或对财产造成损害的物品或物质

主要有以下几类:   A、爆炸品:如烟花爆竹、起爆引信等;   B、气体:如压缩气体、干冰、灭火器、蓄气筒(无排放装置,不能再充气的)、救生器(可自动膨胀的)等;   C、易燃液体:如油漆、汽油、酒精类、机油、樟脑油、发动机起动液、松节油、天拿水、胶水、香水等;   D、易燃固体:自燃物质,遇水释放易燃气体的物质,如活性碳、钛粉、椰肉干、蓖麻制品、橡胶碎屑、安全火柴(盒擦的或片擦的)、干燥的白磷、干燥的黄磷、镁粉等;   E、氧化剂和有机过氧化物:如高锰酸钾;   F、毒性和传染性物品:如农药、锂电池、催泪弹等;   G、放射性物质;   H、腐蚀品:如蓄电池、碱性的电池液

  I、未加消磁防护包装的磁铁、磁钢等含强磁的制品

  2、任何药品

  3、其它航空禁运品,如:粉末状物品 (不论何种颜色) 、液体(不论使用何种包装)、外包装有危险标志的货品、没有国家音像出版社证明的音像制品(含CD、VCD)、刀具、榴莲、带气火机、涉及“武器”和“枪支”概念的任何货品(含玩具)等. 详情可以到参考: http://bfexpress.cn/html/kdcs/10.html 查体温 空运以其迅捷,安全

准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用

各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕

但空运相对海运成本较高,对于时间要求高,海空运成本比率约为1:10

空运询价八要素: 1.品名(是否危险品)、 2.重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、 3.包装(是否木箱,有无托盘) 4.目的机场(是否基本点)、 5.要求时间(直非或转飞)、 6.要求航班(各航班服务及价格差异)、 7.提单类别(主单及分单) 8.所需运输服务(报关方式,代办单证,是否清关派送等) 空运分重货和泡货

1CBM=167KG 体积重与实际重量比较,哪个大按哪个收费,当然空运泡货中有那么一点小秘密,同行都应该知道的,在此不方便讲

不明白的厂商可以自己琢磨

空运费结构组成 做空运的人很多,你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗?简单介绍一下,希望对大家有所帮助

空运价组成:(我另外一个id发过顺手拿来) 1.Airfreight 运费(航空公司收取) 2.Fuel sur charge 燃油附加费(根据机场,目的点价格不同,香港现在一般首4块左右, 以前3.6,去年最高 4.8,该价格由机场调整,一般去亚洲是2块) 3.安检费(香港收1块/kg 固定费用) 4.机场操作费(香港为HKD283/票,机场负责运货上飞机等) 5.终端费用:1.72/kg 当把货物交给庄家时候,庄家负责打板等事情,最终交由机场收取) 6.航空主单费:HKD15/bl 就是出提单的费用---物权凭证

以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成,主要是香港机场

因为香港为超大自由贸易港,并且香港机场是全球最大机场,限制少、范围广、货机多,现有78家航空公司

每天有100多航班,在保证舱位及服务的情况下,可以首选

不过费用一般比国内高2块左右哦! 常用空运名词: ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure) 实际到港/离港时间的缩写

航空货运单 (AWB) (Air Waybill) 由托运人或以托运人名义签发的单据,是托运人和承运人之间货物运输的证明

无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied) 非随身携带而经托运的行李,以托运方式交运的行李

保税仓库(Bonded Warehouse) 在这种货仓内,或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税

散件货物 (Bulk Cargo) 未经装上货板和装入货箱的散件货物

CAO (Cargo for Freighter Only) “仅限货机承运”的缩写,表示只能用货机运载

到付运费(Charges Collect) 在航空货运单上列明向收货人收取的费用

预付运费(Charges Prepaid) 在航空货运单上列明托运人已付的费用

计费重量(Chargeable Weight) 用来计算航空运费的重量

计费重量可以是体积重量,或是当货物装于载具中时,用装载总重量减去载具的重量

到岸价格CIF (Cost, Insurance and Freightage) 指“成本、保险和运费”,即C&F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险

卖方必须与保险商签订合同并支付保费

收货人 (Consignee) 其名字列明于航空货运单上,接收由承运人所运送的货物之人

交运货物 (Consignment) 由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物,并以单一的航空货运单承运至某一目的地的

发货人 (Consignor) 等同于托运人

集运货物 (Consolidated Consignment) 由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物,每位托运人都与集运代理人签订了空运合同

集运代理人 (Consolidator) 将货物集合成集运货物的人或机构

COSAC (Community Systems for Air Cargo) “高识”计算机系统的缩写

是香港空运货站有限公司的信息及中央物流管理计算机系统 在报空运价之前应该了解的几个问题.1货物所在地,是送货到起运机场还是上门提货.2到机场客户自提还是要求送货上门.目的地机场(同一个城市可能有好几个机场,纽约就有三个国际机场.)3是否报关退税.4货物的品名(涉及买单,报关,商检的问题).5货物的尺寸(涉及计费重量的问题).6货物的件数.7出货时间(不同时间出货的运价是有时是会有波动的).8客户的实效要求.这个是我们报价的一个前提.为了在报价之后的操作中不出现不必要的问题,报价前应该要了解清楚以上信息,根据客户需求选择最合适的出货机场,航班.在工作中经常碰到一些从业人员仅问一个重量和体积就报价,这样是很不专业的,在后面的实际操作中会出现各种各样的问题.请大家注意,也请外贸的朋友配合. 怕有个猪流感病毒进飞机吧

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  • 发布时间:2021-04-21 19:22:22
  • 发布栏目:发表于 空运专线栏目。
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