乐清市海运专线寄到印度尼西亚要多久?

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做海运有哪些程序啊???

为什么海运拼箱有的是零运费

什么是中国海运保险险别

海运货代的操作流程

乐清市海运专线寄到印度尼西亚要多久?:做海运有哪些程序啊???

简单介绍一下货物的通关程序,希望对你有所帮助~ 进口货物:先报检,后报关~ 先报检 非法定商检的需要的单证一般有:报关单,发票、装箱单(复印件即可),包装证明(如:非木质包装的提供非木包装证明) 法定商检的首先预录入报检单证(九城单证系统),还需要提供报检委托书(正本加盖公章、法人章),需要规定的特殊单证(如:3C强制认证等) 作完商检后,正本运单上加盖商检章,需要拉通关单的要拉进口货物通关单(A) 后报关 报关需要提供的一般单证:报关单(海关作业联),正本运单(加盖运单确认章、已加盖商检章),发票、装箱单(正本,加盖随机单证章),报关委托书(正本加盖公章、法人章),随附单据需要A的需要提供进口货物通关单A证,需要提供的其他单证(如:自动进口许可证O证等) 免税的进口货物还需要提供免税证明(如:加工贸易的免税手册、免表等),通关结束后,海关直接加盖放行章 一般征税的货物,通关结束后,由海关拉税单(进口关税,进口增值税),付完税以后,到海关办理完税费核销手续后,海关加盖放行章

至此进口货物的进口通关程序全部结束

出口货物: 报检:HS税号需要提供出口货物通关单的(B)的,报关单位需要出口方提供出口货物换证凭单(或者是凭条),报关委托书(正本加盖公章、法人章),到商检局办理换证手续,拉出口货物通关单(B)

报关:提供基本报关单证:运单正本,报关单,发票,装箱单(全为正本加盖公司章),报关委托书(正本,加盖公司章、法人章)

需要出口收汇核销的,还需要提供出口收汇核销单

随附单据需要B的需要提供进口货物通关单B证

海关通关放行后,直接在运单上加盖放行章 至此出口货物的出口通关程序全部结束

必须有船

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乐清市海运专线寄到印度尼西亚要多久?:为什么海运拼箱有的是零运费

因为目的港高收啊、羊毛出在羊身上 什么是海运拼箱,为什么海运拼箱运费为0 大多外贸货主可能都感到很奇怪,当你走一票货物,比方从上海港到日本或欧洲某个港口的时候,很多上海国际物流公司都告诉你拼箱是不收运费的,你是不是感到很惊奇

一定在想这当中是不是有些猫腻

其实这个是很正常的现象

听我慢慢分析

拼箱lcl是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理

把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱

由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱

这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用

拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行

请注意,所有的这些服务都是要收取费用的,但一般仅限于在目的港收取,同样如果是进口的拼箱,上述费用将在中国的港口收取

拼箱可以分为直拼或转拼,直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸,在货物到达目的港前不拆箱,即货物为同一卸货港

此类拼箱服务运期短,方便快捷,一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务

转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物,需要在中途拆箱卸货或转船

此类货物因目的港不一,待船时间长等因素,故运期较长,甚至运费偏高

所以最好的选择是直拼服务,这样对货物的安全是非常有益的

拼箱货一般不能接受指定某具体船公司,船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的订舱,只有通过上海国际物流公司将拼箱货拼整后才能向船公司订舱,几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托,集中分拨来实现运输的,华东地区的拼箱集散港基本上为上海港(上海港有中国其它任何港口所无法比拟的优势,有丰富的港口和传奇供货主选择,而且运费是最低的)

一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足指定船公司的需求,因此在成交拼箱货时,尽量不要接受指定船公司,以免在办理托运时无法满足要求

另外有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因,货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准,如最低起算为2个运费吨,即不足2个运费吨,一律按2个运费吨计价收费

因此对货量较小,港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素,以免日后被动

不过由于中国出口的力度加大,现在这些港口越来越少了

所以,综上所述,相信大家已经看明白了,为什么为什么从上海港出口一票货物去一些港口的运费为0了吧

主要是目的港所收取的服务费已经足够补贴整柜出口的费用了,所以发货港这边的运费可以降到0块

这时有货主可能会问,那国外收货人的负担岂不是加重了?其实是这样的,上海目前海运费做到0块的港口,目的港的收费都是行业标准的,都是在目的港被大家接受的价格,所以大家不需要担心收货人会投诉

当然不排除一些黑心货代,为了招揽生意,在上海港甚至退运费给客人,然后在目的港是无忌惮的向收货人收取超额的服务费,这个是广大货主千万要注意的,因为以前发生过国外收货人拒绝收货的情况

所以,请广大货主要仔细辨别这些货代

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乐清市海运专线寄到印度尼西亚要多久?:什么是中国海运保险险别

中国人民保险公司制定的《中国保险条款》(China Insurance Clauses,CIC),将海运保险分为基本险和附加险两类

1、基本险分为平安险、水渍险及一切险三种

被保险货物遭受损失时,本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定,负赔偿责任

2、本保险负责赔偿:被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损

当被保险人要求赔付推定全损时,须将受损货物及其权利委付给保险公司

3、被保险货物用驳船运往或运离海轮的,每一驳船所装的货物可视作一个整批

推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免,或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值

扩展资料: 被保险人的义务 被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项,如因未履行规定的义务而影响保险人利益时,本公司对有关损失,有权拒绝赔偿

(一) 当被保险货物运抵保险单所载明的目的港(地)以后,被保险人应及时提货,当发现被保险货物遭受任何损失,应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验

如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹应即向承运人、受托人或有关当局(海关、港务当局等)索取货损货差证明

如果货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成,应以书面方式向他们提出索赔,必要时还须取得延长时效的认证

(二) 对遭受承保责任内危险的货物,被保险人和本公司都可迅速采取合理的抢救措施,防止或减少货物的损失

被保险人采取此项措施,不应视为放弃委付的表示,本公司采取此项措施,也不得视为接受委付的表示

(三) 如遇航程变更或发现保险单所载明的货物、船名或航程有遗漏或错误时,被保险人应在获悉后立即通知保险人并在必要时加缴保险费,本保险才继续有效

参考资料来源:百度百科-海运保险 海洋运输货物保险条款所承保的险别,分为基本险别和附加险别两类

  1.基本险别有平安险(Free from Paricular Average-F.P.A)、水渍险(With Average or With Particular   Average-W.A or W.P.A)和一切险(All Risk-A.R.)三种

  (1)平安险的责任范围:①被保货物在运输过程中,由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损

被保货物用驳船运往或远离海轮的,每一驳船所装货物可视为一整批

②由于运输工具遭受意外事故造成货物全部或部分损失

③在运输工具已经发性意外事故下,货物在此前后又在海上遭受自然灾害落海造成的全部分损失

④在装卸或转运时,由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失

⑤被保人对遭受承保范围内的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限

⑥运输工具遭难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用

⑦共同海员的牺牲、分摊和救助费用

⑧运输合同订有"船舶互撞责任条款",根据该条款规定应由货方偿还船方的损失

  (2)水渍险的责任范围:除平安险的各项责任外,还负责被保货物由于自然灾害造成的部分损失

  (3)一切险的责任范围:除平安险和水渍险的各项责任的,还负责被保货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失

  2.附加险别是基本险别责任的扩大和补充,它不能单独投保,附加险别有一般附加险和特别加险

一般加险有11种,它包括:偷窃,提货不着险(Theft,Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D),淡水雨淋险(Frrsh Water and/or Rain Damage),短量险(Risk of Shortage in Weight),渗漏险(Rish of Leakage),混杂、沾污险(Rish of Intermixture and Contamination),碰损、破碎险(Risk of Intermixture and Contamination),串味险(Risk of Odour),受潮受热险(Sweating and Heating Risk),钩损险(Hook Damage Risk),包装破裂险(Breakage of Packing Risk),锈损险(Risk of Rust)

特殊附加险包括:交货不到险(Faliure to Deliver Risk),进口关税险(Import Duty Risk),舱面险(On Deck Risk),拒收险(Rejection Risk),黄曲霉素险(Aflatoxin Risk),卖方利益险(Seller’s Contingent Risk),出口货物到港九或澳门存仓火险责任扩展条款,罢工险(Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Inaluding Kowloon,or Macao),海运战争险(Ocean Marine Cargo War Risk)等

  保险的责任期限

按照国际保险业的习惯,基本险采用的是"仓至仓条款"(Warehouse to Warehouse Clause-WWClause),即保险责任自被保险货物远保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始生效,包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内,直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的仓库为止,但最长不超过被保险货物卸离海轮后60天

一般附加险均已包括在一切险的责任范围内,凡已投保一切险的就无需加保任何一般附加险,但应当说明一切险并非一切风险造成的损失均予负责

特殊附加险的海运战争险的承保责任范围,包括由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为,以及由此引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的损失;或者各种常规武器(包括水雷、鱼雷、炸弹)所造成的损失;以及由于上达原因引起的共同海损牺牲、分摊和救助费用

但对原子弹、氢弹等热核武器所造成的损失不负赔偿责任

战争险的保险责任期限以水面危险为限,即自货物在起运港装上海轮或驳船时开始,直到目的离海轮或驳船为止;如不卸离海轮或驳船,则从海轮到达到目的港的当天午夜起算满15天,保险责任自行终止

保险条款还规定,在投保战争险前提下,加保罢工险不另收费

  基本险别的除外责任

除外责任指保险不予负责的损失或费用,一般都有属非意外的、非偶然性的或须特约承保的风险

为了明确保险人承保的责任范围,中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》中对海运基本险别的除外责任有下列五项:①被保险人的故意行为或过失所造成的损失;②恪地发货人责任所引起的损失;③在保险责任开始前 一般有三个险别: 1,平安险 2,水渍险 3,一切险 一般分为平安险、水渍险及一切险三种

有什么不明白的去保运通网站看看或者去问问客服人员

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乐清市海运专线寄到印度尼西亚要多久?:海运货代的操作流程

我想了解一下货代行业的流程,海运的

从下订单到完成订单之间有什么比较重要的步骤和单据以及单据的作用

谢谢原发布者:rainy_100706 海运进口操作流程!!不错的知识哦!大概流程:收货人预备进口单据→换单→报检→报关→办理设备交接单→提箱→提货  具体操作:  一、进口单据:  1:收货人向货代提供进口全套单据;货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单(小提单)

  2:进口单据包括:带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同(一般贸易)

  3:货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费

  二、换单:  1:货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点,如需转船,必须确认二程船名

  2:凭带背书的正本提单(如果电报放货,可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船代换取提货单(小提单)

  注:“背书正本提单”两种形式:  (1),提单上收货人栏显示“订舱人”,则由发货人背书;  (2),提单上收货人栏显示真正的收货人,则需收货人背书

  三、报检:  检验检疫局根据“商品编码”中的监管条件,确认此票货是否要做商检

  四、报关(清关)  1:收货人如果有自己的报关行,可自行清关,也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关  2:报关资料包括:带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单  3:海关:  (1)通关时间:一个工作日以内  (2)特殊货物:二到三个工作日  (3)查验:a,技术查验:依据单据以及具体货物决定是否查验;b:随机查验:海关放行科放行后,电脑自行抽查

五 操作流程: 询价报价----接到订单安排订舱----给客户送货通知----客户送货到cfs仓库,确认件重尺----cfs集装箱货运堆场安排货物装箱----上舱单,发运抵报告----货物进出口报关、报检/提单确认----放行后等待开船----费用确认且开船后付款签提单----货物到港前后,准备相应的提货单以及对应的舱单数据----集装箱货物卸下进码头堆场并统一转至cfs集装箱货运站掏箱--------根据货物的情况做报关文件(报关文件跟舱单数据一致)报关并缴税----货物放行提货

注意事项: 1、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司,船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的订舱,几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托,集中分拨”来实现运输的

一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足指定船公司的需求,因此在成交拼箱货时,尽量不要接受指定船公司,以免在办理托运时无法满足要求

2、与客户洽谈成交时,应特别注意相关运输条款,以免对方信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款

日常操作中我们时常遇到l/c规定拼箱货运输不接受货运代理的提单,因船公司不直接接受拼箱货的订舱,船公司的海运提单是出给货代的,而由货代再签发house b/l给发货人,如果l/c规定不接受货代b/l,那么实际运输办理时就无选择空间,就会造成l/c的不符

3、拼箱货的计费吨力求做到准确

拼箱货交货前,应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确,送货到货代指定的仓库存放时,仓库一般会重新测量,并会以重新测量的尺码及重量为收费标准

如遇工厂更改包装,应要求工厂及时通知,不要等到货送到货代仓库时,通过货代将信息反馈回来,往往时间已经很紧,再更改报关单据,很容易耽误报关,或产生加急报关费和冲港费等

4、对于一些航线及港口较偏僻,并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物,成交签约前最好先咨询,确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约

5、各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验

6、拼箱有写航线起运港不收费,甚至退运费,然后在目的港以换单费,拆箱费,和各种名目的收费把费用全部收回来.如果是长久的客户,不建议做退,即便做退,也应该把目的港的收费明细告知发货人,让他自己选择

国际货运操作流程 http://www.yicang.com/biz/cyc/view/592/23191 集装箱出口通关操作流程 http://www.yicang.com/biz/cyc/view/135/22062 海运进口代理操作流程 http://www.yicang.com/biz/cyc/view/133/17358 操作介绍:海运操作流程 http://www.yicang.com/biz/cyc/view/133/17358 请参考

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  • 发布时间:2021-04-22 11:07:00
  • 发布栏目:发表于 海运专线栏目。
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