阳江海运专线寄到印度尼西亚多少钱?

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国际海运的中国海运业

海运中的SITC是什么

海运与空运两种运输方式的不同?

海运提单与海运单的异同?>

阳江海运专线寄到印度尼西亚多少钱?:国际海运的中国海运业

当中国海运业在世界海运中占据一席之地时,它的优、劣势也在全球化竞争洪流中暴露无遗,而这正是中国港航企业发展模式进行战略性转变需正视和重视的现实

我国海运业在世界海运发展中的优势 从国际经贸看 根据国际货币基金组织预测,2006年国际经济走势仍将保持平稳增长,美国和全球将分别有3.6%和4.3%的增长率,而我国GDP增长速度也将保持在8.5%以上

经济强势带动了世界贸易量的上升

2003年国际贸易总值为15.35万亿美元,而2004年就上升到18.58万亿美元,提高了21%

2005年达21.1462万亿美元

在国际贸易中,“中国因素”是最大亮点

2004年我国进出口、出口和进口值分别为11547.4亿美元、5933.6亿美元和5613.8亿美元,分别增长了35.7%、35.4%和36%,进出口总值首次超过了1万亿美元的水平

2005年货物进出口贸易额达到14221亿美元,进口和出口值均占世界第三位

另外,中国占世界贸易的比重有所上升,出口比重由2004年的6.5%上升到7.3%,增加了0.8个百分点;进口比重由5.9%上升到6.1%,增加0.2个百分点

我国进出口外贸呈现良好的增长势头,在国际贸易中继续扮演着重要角色

从国际航运市场看 国际干散货市场2001年10月份BDI指数下跌到845点,为全年的最低点

2002年指数稍微有些上扬,但涨幅不大,年底收于1731点

2003年下半年,出现大幅度上涨,10月份飙升到4470点,年底收于4467点

2004年保持良好的增长势头,全年最高点达到6101点,年底收于4438点

2005年3月份为全年最高点4956点,年底收于2321点

从2002年开始,干散货整体运量呈现加速上升势头

由于全球经济发展对于大宗基础原材料需求很大,像铁矿石、煤炭等运量增长很快,而其中中国作为全球经济发展最快的国家之一,起了非常大的作用

近10年我国大宗干散货海运量年均增长率为17%,大大高于国际市场水平,而世界干散货航运市场70%的增量来自于中国

以铁矿石为例,2003年我国进口量达到1.48亿吨,占全球海运量的28.5%

2004年全球铁矿石海运量为6亿吨,我国进口了2.08亿吨,占34.6%

2005年受国家调控影响,增长速度有所下降,但仍有新增需求6000万吨,全年进口量达到2.48亿吨,增长率为20%左右

可以预计,在中国这个巨大引擎的带动下,国际干散货航运市场2006年仍将保持持续增长,年平均增长率将达到6%

石油运输方面,世界经济对于石油依存度很高

据专家计算,全球经济每增长1%,将每天需要40万桶石油的支持

而作为石油运输的主要方式,水路运输完成了92%的油品贸易

2003年全球原油海运量为16亿吨,2004年进一步提高,预计2005-2007年国际原油海运量平均增长速度为3%左右

我国近几年石油需求大幅上升,2004年已经成为世界第二大石油消费国和进口国

2003年我国进口原油9112万吨,占全球原油贸易量的5.4%,2004年进口原油1.22亿吨,首次突破了1亿吨大关

2005年原油消费量超过3亿吨,供需缺口将进一步拉大,2005年原油进口量达到1.27亿吨

预计未来几年我国对于石油的需求将保持较高速度增长,对于国际石油海运将起到越来越大的影响

集装箱运输方面,在太平洋航线和亚欧航线的带动下,从2002年开始集装箱贸易量有了快速增长

2003年国际集装箱贸易总量为7900万TEU,同比增长8.2%,2004年增长幅度上升到11%,为8770万TEU

2005年太平洋航线运量将上升12%,亚欧航线增长15%,而大西洋航线保持稳定,增幅不大,2005年整体集装箱运量将在原有基础上提高10%左右

我国集装箱海运量占世界总量的20%左右,在太平洋东行航线和亚欧西行航线上更是占有60%以上的运量

我国2005年集装箱吞吐量达到7580万TEU,增长率达到23.7%,高于世界平均水平

从船队建设看 全球1000总吨以上干散货船5700艘,共29634.8万载重吨,分布在数百个船公司

中国船公司拥有579艘,2440.5万载重吨;香港地区船公司拥有261艘,1819万载重吨

中国和香港地区共有运力4259.6万载重吨,占世界14.4%

我国从事国际航运的船公司已达231家,总运力达到2210多万载重吨,居世界第九位

我国航运企业在国外设立的独资、合资航运企业和办事机构已达数百家,承运的第三国货物比重日益提高

道 加

聊 再看看别人怎么说的

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阳江海运专线寄到印度尼西亚多少钱?:海运中的SITC是什么

指的是山东海丰国际货运(SITC)

  新海丰集装箱运输有限公司隶属于山东海丰国际航运集团

山东海丰国际货运(SITC)成立于1996年,遵循集团的经营方针,短短几年的时间,集装箱运输得到了长足发展,成为中国举足轻重的承运人之一

并连续多年荣获“中国货运业大奖”十佳船公司号

  山东海丰国际货运(SITC)目前自营集装箱船舶已达30多艘,并通过与中海集运、中外运集运、宁波远洋、阳明海运、台湾正利、台湾航业、川崎汽船、商船三井、韩进海运、长锦商船、高丽海运、东映海运、泛洋商船、达飞轮船、宏海箱运、金星轮船等公司合作,开辟了中国-日本、中国-韩国、中国-东南亚、大陆-香港、大陆-台湾、日本-台湾、日本-东南亚、韩国-台湾、韩国-东南亚、台湾-香港等40多条航线

  航线覆盖的港口有:大连、天津、烟台、青岛、连云港、上海、宁波、厦门、汕头深圳广州、香港,日本的东京、横滨、名古屋、博多、门司、神户、大阪、四日市、松山、石垣岛,韩国的釜山、光阳、仁川、平泽,台湾地区的基隆、高雄、台中,以及东南亚地区的马尼拉、曼谷、林查班、新加坡、巴生港、海防等

  并通过直通关、铁路及支线船将服务延伸到锦州、营口、秦皇岛、北京、威海、西安、郑州、成都、重庆、武汉、南京南通镇江、张家港、扬州无锡苏州、昆山、杭州温州台州中山珠海江门、三山、黄埔、南海、顺德、番禺、海口等国内城市

SITC是海丰船公司 MOL是商船三井 KLINE川崎海运 CSCL中海 COSCO中远 KMTC高丽海运 HASCO海华 SHA FERRY上海快航 OOCL 东方海外 每个船公司都有他特殊的缩写,这种东西信手捏来哈哈 希望能帮到你

你还想要知道哪个船公司,都告诉你

还有赫伯罗特,地中海油轮,马士基,达飞,以星,长荣,日邮,美国总统

很多啊~~背背一大串 海丰国际控股有限公司 海丰公司的 再看看别人怎么说的

参考百度

http://baike.baidu.com/view/953382.htm

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阳江海运专线寄到印度尼西亚多少钱?:海运与空运两种运输方式的不同?

囧rz 你要那种区别啊?很多不同呢 海运是轮船运输,运送量比较大,不是很急的货物

安全性不高,价格低 空运是飞机运输,运送量小,但是速度快

安全性高

价格高昂

国际快递是按斤算的,就是0.5公斤一个计费单位,不到0.5的也按0.5计费

可以用自己的箱子

你认为英国走陆运能到中国吗?所以只有空运跟海运两种啊

空运5-7天到中国,海运一个月左右,不过价格很便宜,寄衣服适合走海运

邮局要检查的,所以拿到邮局再打包,然后不要寄太多,不然进入中国的时候,可能要缴关税 忘了是50美元还是100美元的限制了

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阳江海运专线寄到印度尼西亚多少钱?:海运提单与海运单的异同?>

提单是物权凭证,即按照正常情况,提单才是唯一具有提货权的单证,而且提单可以背书流通,可以直接用提单进行结汇买卖贸易,同时一旦发生货物毁损等,提单是索赔的唯一凭证

海运单只是证明货物上船的凭证,不具有物权特性,一般收发货人可以和船东约定凭海运单提货,但是正常情况下海运单不具有提货功能,同时海运单不能背书流转,也不能作为结汇工具或者索赔工具

海运提单特指 您可以用来提货的凭证

海运单则是海运提单中发展出来的新凭证

海运单类似海运提单,只是海运单没有海运提单那么严厉,即使收货人没能力出示海运单,也可以凭身份证等有效证件来提货

简单的理解: 海运提单(OCEAN BILL OF LADING):是指货物的货权单,最后作为提货依据的单子

海运单(SEA WAYBILL):应该属于船东单,证明货物在船上的依据,不具有货权和提货功能

这属于两个概念

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  • 发布时间:2021-04-21 13:09:29
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