镇江海运专线寄到新加披多少钱?

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海运行李可以包含化妆品吗?

海运是出口好还是进口好啊

海运中关于电放和海运单的区别

海运拼箱不收运费到底是为什么

镇江海运专线寄到新加披多少钱?:海运行李可以包含化妆品吗?

要回国了,飞机只能托运20KG,只能海运行李回去,女生化妆品比较多,听说海运行李回国,里面有化妆品可能会收税,如果我把化妆品的标签包装全部撕掉,混在衣服里面,单子上不说有化妆品,这样会不会就没问题了?财富值太少了,给不了高分,但是求大家帮帮忙啊!海运行李化妆品日用品这些是可以带的,但是不能随身带,要放在托运的箱中

  不能放在手提包中随身携带进入客舱也是可以带的,你应该也会放在托运箱中吧?但是出国的话一般要带的东西很多,乘飞机允许带的行李是有质量限制的,能舍的话就舍吧,不然到时超出限制要加钱的,而且价格会很贵

  用海运很便宜,建议苡米用海运,但是大概至少要两个星期才能到

所以有不急用的东西,都用海运吧

  海运,广义定义为一切于海有关的经营活动

但发展到目前,我们所在所提起海运,一般意义为海上的交通运输,如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输

  但是随时航运互联网的发展,特别是近期爱船网以及阿里巴巴等互联网大鳄的发展,后期的海运的定义可能会贯穿海陆,有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业

你可以找跟你同飞机的人帮你带拖你出钱 ! 放衣服指定不行 过安检的时候时候机器显示有水样物品 不多的时候是不会要求检查的 !要是多久指定开箱了!还有就是标签你要是弄没了到时候他会让你带物品证明的更麻烦!最好托运之前先质询海关!因为你在的国家不一样 律条也不一样! 走快递吧 人家海运公司不给你托的 你的物品太少了 应该没问题,可是有时候会碰上海关抽查就比较难办了,不过这年头抽查也很少

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镇江海运专线寄到新加披多少钱?:海运是出口好还是进口好啊

是货代公司的,海运出口部和海运进口部,2者哪个好,工作量上,待遇上,技术含量上都有些什么区别,谢谢就我们公司以及个人感觉来说,出口比进口好! 出口工作简单,待遇稍微比进口差一点,英文要求比较高;进口工作异常烦琐,待遇稍好,几乎不用英文

不过如果做业务,进口比出口好做很多! 当然是海运了,主要港口chittagong,很多船公司去的,一般二十几天到港

还有达卡dhaka,也是二十几天到港

中转的船多,直达好像只有mcc

陆运的话,很难吧,因为没有直通的公路或者铁路

要么空运,但是成本太高 进口相对简单一些,工作量取决于你公司业务量,待遇也是根据你公司的情况老板和你谈的待遇,你可以做熟悉了以后给老板申请加薪,技术含量普通货物没啥技术含量,主要是要有服务意识,抓紧时间替客户解决问题! 目前的形势,进口部好一些

出口现在过剩,进口还不是很成熟,因此,会更有空间,但是凡事没有绝对,如果出口你是做海外,指定这一块的也是不错的

作为货代行业的新人,进口出口没有什么好不好

从行业来说,多面手才是发展方向

工作量上,操作出口的大客户的业务量肯定比操作零碎客户的业务量小些

待遇上,一般公司不按进出口分,而是参考你为公司创造的价值来考虑

技术含量方面,进出口一样

做一个合格的货代人,要有耐心、细心、责任心

出口好

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镇江海运专线寄到新加披多少钱?:海运中关于电放和海运单的区别

正本提单WAYBILL是需要用原件提货的,提单本身是物权凭证,电放提单不需要用正本提单提货,做了电放后,客户用扫描或传真的电放提单就可以提货

一般都采用正本提单,相对比较安全

正本提单虽然少了电放费用,但是寄提单给客户的快递费用基本上跟电放费差不多,所以二者的区别并不在费用上

电放提单适用于路途比较斤,货运周期比较短的海运,寄正本提单会耽误一两周左右的时间而导致清关延误,所以电放提单比较快捷

海运提单比海运单多的一项作用是海运提单还是一种物权证明 电放提单大多用于短程运输上,便于买方及时提取货物而要求做电放提单

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镇江海运专线寄到新加披多少钱?:海运拼箱不收运费到底是为什么

什么是海运拼箱,为什么海运拼箱运费为0 大多外贸货主可能都感到很奇怪,当你走一票货物,比方从上海港到日本或欧洲某个港口的时候,很多上海国际物流公司都告诉你拼箱是不收运费的,你是不是感到很惊奇

一定在想这当中是不是有些猫腻

其实这个是很正常的现象

听我慢慢分析

拼箱LCL是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理

把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱

由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱

这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用

拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行

请注意,所有的这些服务都是要收取费用的,但一般仅限于在目的港收取,同样如果是进口的拼箱,上述费用将在中国的港口收取

拼箱可以分为直拼或转拼,直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸,在货物到达目的港前不拆箱,即货物为同一卸货港

此类拼箱服务运期短,方便快捷,一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务

转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物,需要在中途拆箱卸货或转船

此类货物因目的港不一,待船时间长等因素,故运期较长,甚至运费偏高

所以最好的选择是直拼服务,这样对货物的安全是非常有益的

拼箱货一般不能接受指定某具体船公司,船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的订舱,只有通过上海国际物流公司将拼箱货拼整后才能向船公司订舱,几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托,集中分拨来实现运输的,华东地区的拼箱集散港基本上为上海港(上海港有中国其它任何港口所无法比拟的优势,有丰富的港口和传奇供货主选择,而且运费是最低的)

一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足指定船公司的需求,因此在成交拼箱货时,尽量不要接受指定船公司,以免在办理托运时无法满足要求

另外有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因,货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准,如最低起算为2个运费吨,即不足2个运费吨,一律按2个运费吨计价收费

因此对货量较小,港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素,以免日后被动

不过由于中国出口的力度加大,现在这些港口越来越少了

所以,综上所述,相信大家已经看明白了,为什么为什么从上海港出口一票货物去一些港口的运费为0了吧

主要是目的港所收取的服务费已经足够补贴整柜出口的费用了,所以发货港这边的运费可以降到0块

这时有货主可能会问,那国外收货人的负担岂不是加重了?其实是这样的,上海目前海运费做到0块的港口,目的港的收费都是行业标准的,都是在目的港被大家接受的价格,所以大家不需要担心收货人会投诉

当然不排除一些黑心货代,为了招揽生意,在上海港甚至退运费给客人,然后在目的港是无忌惮的向收货人收取超额的服务费,这个是广大货主千万要注意的,因为以前发生过国外收货人拒绝收货的情况

所以,请广大货主要仔细辨别这些货代

在海运拼箱报价中,可能会碰到不收海运费,或者海运费极低的情况,让不了解行情的客户觉得有点不可思议,性格谨慎的客户可能还会怀疑其中是不是有什么猫腻啊

其实,在一些目的港,不收海运费很正常,因为拼箱是多家不同客户的货物集中到一起,共用一个集装箱,拼箱代理会分别各个客户收取一定的费用,比如港口维护费、港口安全费、燃油附加费、拆箱费、货物处理费、换单费或其他相关费用——不同国家、不同目的港费用有所不同

这些费用要么在起运港收取、要么在目的港收取、要么两边都收取

总体上来看,拼箱货起运港收取的费用较少,目的港收取的费用较多

这些杂七杂八的费用加起来其实挺多的,特别是当一个集装箱里面的货物分属于特别多的不同客户的时候(票数很多),因为拼箱货都有最低收费,一般是不足一个立方(cbm)的按照一个立方计算,甚至有个别目的港由于货源不足,拼箱代理为了弥补成本,会规定最低按2个立方计费

还有一些费用按票收费,货物票数越多,收入就越高

总而言之,这些七七八八的费用加起来,包括起运港收取的和目的收取的,足以弥补拼箱代理向船公司支付的海运费,加上货代行业竞争激烈,为了多揽货,于是就出现了不收海运费或海运费极低的情况

有的无良货代会在目的港向收货人多收费用,收货人如果觉得费用过高,就会向发货人投诉

因此,外贸人在做海运拼箱运输的单子时,不但要了解起运港的费用,还要了解目的港收费情况,综合考虑,不要低估了物流成本,以免造成不必要损失

还有一种情况,拼装货代不但不向发货人收取海运费,甚至还给客户补贴运费,这是怎么回事呢?其实,道理上面已经说过,就是通过在目的港向收货人多收费用,货代把这多收的一部分费用退回给发货人,如此而已

对这个问题,外贸人要综合衡量,不要得罪了自己的国外客户

货代向收货人多收费用,很容易引起国外客户的不满,轻则投诉,重则不再合作甚至索赔

所以,作为外贸人,不要贪图便宜,随便找一个不收海运费或者能退费的货代

货代要挣钱,天上不会掉馅饼,羊毛出在羊身上

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  • 发布时间:2021-04-20 16:20:58
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