汕尾海运专线寄到日本要多久?

汕尾海运专线寄到日本要多久?目录介绍

国际海运的主要有哪些特点

海运单与海运提单的区别?

海运常用的一些简写

海运出口操作是干什么的?

汕尾海运专线寄到日本要多久?:国际海运的主要有哪些特点

特点: 1、海运是国际贸易运输的主要方式,由于全球特有的地理条件,并且随着集装箱的兴起,使得海运成为了国际贸易的重点

2、海运可以节省国家外汇支出,增加外汇收入

一般海运发达的国家,都会十分积极的建立自己的船队,注重海外货物运输

而外汇收入也成为这些国家的重要支柱

3、海运有利于改进国家的产业结构

海运主要是依靠海上活动所实现,而海上活动离不开轮船制造业、航海技术、海员培养等,可以有利于促进工业、制造业、电子技术、服务员的发展,改善国家的产业结构

扩展资料: 优点: 1、承载能力强,海运的承载能力可以达到数十万吨,其装载能力远超公路及航空运输,是运输能力最强的运输方式

2、运费便宜,由于港口设备一般都由政府修建,因此船舶能够经久耐用,所以货物的运输成本相对来说比较实惠,尤其是针对于大型货物来说

3、适应能力强,这里说的适应能力指的是对货物的适应

海运基本上可以适应各种货物的运输,一些其他运输方式不方便的,海运基本都可以满足

缺点: 1、运输速度慢,由于船体的面积巨大,并且在装卸时间上花费的时间长,同时在水上的阻力强,因此海运的运输相比于其他的运输方式要慢许多

2、风险性大,海运由于自然环境以及季节风的影响,在运输途中可能会出现许多意外的情况,遇险的可能性也很大

国际贸易货物在海上运输,装卸和储存过程中,可能会遭到各种不同风险,而海上货物运输保险人主要承保的风险有海上风险和外来风险

(一)海上风险 海上风险在保险界又称为海难,包括海上发生的自然灾害和意外事故

自然灾害是指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的灾害

海运保险中,自然灾害仅指恶劣气候,雷电,海啸,地震,洪水,火山爆发等人力不可抗拒的灾害

意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故

海运保险中, 意外事故仅指搁浅,触礁,沉没,碰撞,火灾,爆炸和失踪等

1. 搁浅:是指船舶与海底,浅滩,堤岸在事先无法预料到的意外情况下发生触礁,并搁置一段时间,使船舶无法继续行进以完成运输任务

但规律性的潮涨落所造成的搁浅则不属于保险搁浅的范畴

2. 触礁:是指载货船舶触及水中岩礁或其它阻碍物(包括沉船)

3. 沉没:是指船体全部或大部分已经没入水面以下,并已失去继续航行能力

若船体部分入水,但仍具航行能力,则不视作沉没

4. 碰撞:是指船舶与船或其它固定的,流动的固定物猛力接触

如船舶与冰山,桥梁,码头,灯标等相撞等

5. 火灾:是指船舶本身,船上设备以及载运的货物失火燃烧

6. 爆炸:是指船上锅炉或其它机器设备发生爆炸和船上货物因气候条件(如温度)影响产生化学反应引起的爆炸

7. 失踪:是指船舶在航行中失去联络,音讯全无,并且超过了一定期限后,仍无下落和消息,即被认为是失踪

(二)外来风险 外来风险一般是指由于外来原因引起的风险

它可分为一般外来风险和特殊外来风险

1. 一般外来风险

是指货物在运输途中由于偷窃,下雨,短量,渗漏,破碎,受潮,受热,霉变,串味,沾污,钩损,生锈,碰损等原因所导致的风险

2. 特殊外来风险

是指由于战争,罢工,拒绝交付货物等政治,军事,国家禁令及管制措施所造成的风险与损失

如因政治或战争因素,运送货物的船只被敌对国家扣留而造成交货不到;某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令,都可能造成货物无法出口或进口而造成损失

国际海运的主要特点是成本低,时间长,适合出货量大的外单

国际海运分两种方式: 1、海运集装箱(CY):一票一柜或一票多柜

2、海运拼箱(CFS):三票以上集拼一个柜

国际海运的主要特点是成本低,时间长,适合出货量大的外单

国际海运分两种方式: 1、海运集装箱(CY):一票一柜或一票多柜

2、海运拼箱(CFS):三票以上集拼一个柜

集装箱有下列几种类型: 1、20尺:大小是6*2.2*2.3,理论装30立方,实际装25—27CBM,18—23吨

2、20尺加重:大小是6*2.2*2.3,理论装30立方,实际装25—27CBM,25—28吨

3、40尺:大小是12*2.2*2.3,理论装60立方,实际装55—57CBM,18—23吨

4、40尺加高:大小是12*2.2*2.8,理论装73立方,实际装68—70CBM,18—23吨

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汕尾海运专线寄到日本要多久?:海运单与海运提单的区别?

海运单,是指证明海上货物运输合同和承运人接收货物或者已将货物装船的不可转让的单证

海运提单,是指承运人收到货物后出具的货物收据,也是承运人所签署的运输契约的证明,提单还代表所载货物的所有权,是一种具有物权特性的凭证

可以说,海运提单是货物的所有权的象征,海运单只是船公司等承运部门给的承认收过货的凭证

海运提单特指 您可以用来提货的凭证

海运单则是海运提单中发展出来的新凭证

海运单类似海运提单,只是海运单没有海运提单那么严厉,即使收货人没能力出示海运单,也可以凭身份证等有效证件来提货

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汕尾海运专线寄到日本要多久?:海运常用的一些简写

Shipping-related Terms 航运有关术语 A. 承运人 Shipping Lines 航运公司 Common carriers 公共承运人 OCC Ocean Common Carrier 远洋公共承运人 VOCC Vessel-Operating Common Carrier 船舶承运人 Vessel Sharing Carriers 共用舱位承运人 NVOCC 无船承运人 Master NVOCC 主装无船承运人 Tendering NVOCC 交运货物的无船承运人 Contract NVOCC 签约无船承运人 MTO Multi-modal Transport Operator 多式联运经营人 An MTO deals with all matters in relation to the conveyance of cargo entrusted to him from the point of shipment to the place of delivery, documentation and arrangements with sub-contractors at various breaking points to facilitate expeditious movement of cargo. In most cases it is necessary for him to appoint agents or correspondents at various points or even maintain subsidiary concerns at important transshipping points to attend to all the work necessary in connection with the movement of cargo. He assumes responsibility for the performance of the contract. MTO Marine Terminal Operator 海运码头经营者 Vessel Operation MTO 经营多式联运的船舶承运人 NVO-MTO may be a road operator/rail operator/ airline operator/freight forwarder 不营运船舶的多式联运经营人 Controlled Carrier 受控承运人 Rates must be “just and reasonable” - compensatory. 运价必须是”公正的和合理的“-具有补偿性的 30 days notice required to increase or reduce tariff rates.运价的上涨和下调登记30天后生效 Conference Carrier 公会承运人 Independent carriers 独立承运人 9th largest carrier serving the US 美线第9大承运人 Consortium ( Group of carriers pooling resources in a trade lane to maximize their resources effectively ) 联盟 Alliance 联盟 B. 竞争 Competitors 竞争对手 Player 竞争参与者(对手) Foreclose from

排斥在外 To preserve legitimate competition among all common carriers 保持公共承运人之间的合法竞争 C. 运输模式、网络 Transportation Network 运输网络 Pendulum Service 钟摆式服务模式 Loop Service 环扣式服务模式 Trunk Service / Line 干线 Feeder Service vessel employed in normally short sea routes to fetch or carry goods/containers to and from ocean-going vessels 支线 Common Feeder 公共支线 Coastal Transport 沿海运输 Barge / Lighter 驳船 D. 船 Self-owned Vessels 自有船 Time-chartered Vessels 期租船 Inbound Vessel / Homebound 进口(回程)船 Outgoing / Outbound Vessel 出口船 Liner Vessel plying a regular trade against a published sailing schedule 班轮 Slot Space on board a vessel occupied by a container 箱位 E. 航班 / 次 A weekly sailing 周班 A fixed day sailing 定日航班 A Friday(Tuesday / Thursday)sailing 周五班 A fortnight sailing 双周班 A bi-weekly sailing 周双班 A monthly sailing 每月班 On-schedule arrival / departure 准班抵离 Sailing frequency 航次密度 ETA Estimated(Expected) Time of Arrival 预计到达时间 ETB Estimated(Expected)Time of Berthing 预计靠泊时间 ETCD Estimated Time of Commencing Discharge 预计开卸时间 ETCL Estimated Time of Commencing Loading 预计开装时间 ETD Estimated(Expected) Time of Departure 预计离泊时间 The sailing Schedule/Vessels are subject to change without prior notice

船期/船舶如有变 更将不作事先通知 Closing Date Last day on which export cargo can be accepted 截止申报时间 for a nominated sailing. Cut-off time Latest possible time the cargo may be delivered to 截关日 the vessel or designated point

F. 港 FMC Federal Maritime Commission 美国联邦海事委员会 Base Port 基本港 POD Port of Discharge (DPORT) / port of delivery 卸港 POD place of delivery 卸货地 Port of Arrival / Departure 抵达 / 驶离港 POL Port of Loading (LPORT) 装港 Port of Call 挂港 2nd Leg 第二挂港 FND Final Destination 交货目的地 end of carrier liability where carrier delivers the cargo to consignee Skip Over 跳(甩)港 Change of port of call 改港 Optional Port 选择港 COD Change of Destination 更改目的地(改港) COV Change of vessel 改船 Deviate 弯(绕)港 Diversions the route of a shipment changed in transit from that shown on B/L 弯港 Port congestion 压港(港口拥挤) Lay Time in Port 在港装卸时间 G.码头 Intercoastal water service between points on the Atlantic and the Pacific Coasts 美国东西岸水路运输 Intermodal movement of cargo or container between motor,rail or water carriers 多式联运 Port / Port 9 港口/码头(上港九区) Dock 码头 Quay 码头 Terminal 班轮靠泊码头 Container Terminal also referred to as a Container Yard (CY), A facility that receives full export containers from one shipper to loading the vessel and delivers full import containers to the consignee after; it is the same location where ocean vessels are loaded & unloaded. 集装箱码头 Wharf 靠泊码头 Jetty 突堤码头 STEVES Stevedores 码头工人 Docker 码头工人 Berth 泊位 Loading Berth 装箱泊位 Quayside / Apron 码头前沿 Depot container freight station or a designated area where empty containers can be picked up or dropped off 集装箱堆场/储运站 Container Loading List 集装箱装船报 Bay plan 预配图 / 集装箱船积载图(表) Slot No

舱位(号码) Pallet A platform with/without sides,on which packages may be loaded to facilitate handling 托盘 Stacking Yard 集装箱堆场 Bay number 排数 Row number 列数 Tier number 层高数 L/W/H Length/Width/Height 长/宽/高 On Deck containers 甲板以上装箱 Under Deck containers ( below ship containers) 甲板以下装箱 The ratio of under deck and on deck containers being 3 : 1 甲板上与舱内箱位数量比3:1 Deck storage, normally treated as being stowed under deck, is definitely prone to accidents. 虽风险较大甲板装箱仍应视同舱内装箱 The capacity utility rate 箱位利用率 Load Factor percentage of loaded containers against total capacity of vessel or allocation 装船率(所装箱量占全船箱位或口岸配额之比例) TDR Terminal Departure Report 离码头报告 H.装、拆箱 Pack/Stuff/Van (-ing) stowing cargo in a container 装箱 Devanning the removal of cargo from a container

Also known as unstuffing,unpacking,unloading or stripping 拆箱 Consolidation ( the combination of many small shipments into one container ) 拼装 CLP Container Load Plan A document prepared to show all details of cargo loaded in a container e.g. weight ( individual and total), measurement, markings, shippers, consignees, the origin & destination of goods and location of cargo within the container 集装箱配载图 Container Number the unique identification of a container 箱号 Seal 集装箱箱封 Container Seal Number the number of high security seals provided by the carrier 箱封号 Locked and Sealed 集装箱已锁妥、封好 Partial Shipment 分批装运 I.吊 IPI interior point intermodal 内陆公共点多式联运 Shore Crane / Gantry Crane 岸吊 Portainer 集装箱岸吊 Mobile Crane 汽车吊 Fork Lift 叉车 Loading Platform 装卸平台 J. 保税 Bonded Area 保税区 Bonded Goods ( Goods in Bond) 保税货物 Bonded Warehouse 保税库 Caged stored at bonded warehouse 进入海关监管 K. 集卡 Road Transportation 公路运输 Lorry with IC Card 有白卡的集卡 Chassis a wheeled flat bed or a trailer to accommodate containers moving over the road 集卡 Tractor 牵引车/拖头 Low-bed 低平板车 Trailer 拖车 Transporter 拖车 DST Double Stack Train,capable of carrying 2 x 40’ 可装2个高(双层)的火车 Trucking Company 车队(汽车运输公司) Haulage / Drayage 驳运/汽车陆运 Truck Transfer 汽车驳运 Axle load 轴负荷 Tire-load 轮胎负荷 Toll Gate 收费口 L. 船代 Shipping agent 船舶代理 Local shipping agent 当地船代 Handling Agent 操作代理 Booking Agent the party who secures FOB cargo 订舱代理 Shipping Agency network 代理网络 Boarding Agent / Clerk 代理外勤(登轮) Cargo Canvassing 揽货 FFF Freight Forwarding Fee 货代佣金 Brokerage / Commission 佣金 M. 供应 Procurement 采购 Ship-chandler 船舶供应商 Bunker Supplier 船舶燃料供应公司 Seamen’s Club 海员俱乐部 Travel Agency 旅行社 Couriers UPS/TNT/HDS/EMS 快递 N. 订舱 NVOCC:Non-Vessel Operating Common Carrier 无船承运人 Booking 订舱 Booking Note 订舱单 Booking Number 订舱号 Dock Receipt a form used to acknowledge receipt of cargo at a pier 场站收据 M/F (Manifest ) a manifest that lists only cargo, without freight and charges 舱单 Cable/Telex Release 电放 A Circular Letter 通告信/通知书 PIC Person in Charge 具体负责操作人员 The said party 所涉及的一方 On Board B/L A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel

Used to satisfy the requirements of a L/C On Board提单 Shut-Out containers/goods not carried on intended vessel 漏装箱 Missed Voyage Container 漏装箱 Cancellation 退关箱 O.中转 In bound vessel or cargo going to port of discharge or final destination 进口 In transit 中转 Transportation hub 中转港 Strategically located hubs 地处战略要地的中转港 T/S Transshipping / Transshipment 转运/转口 MLB Mini-Land Bridge / Mini-Bridge cargo moving from/to an inland destination on one B/L from/to a foreign port through 2 US ports 小陆桥 Mislaid in transit 中转途中错卸 BP Base Port 基本港 Prompt release 即时放行 Permit for its unloading 允许卸船 PTT Permit to Transfer 中转货出港放行证 Transit time 航程时间 / 中转时间 Cargo availability at destination in

货物运抵目的地 Second Carrier (第)二程船 On carriage / second carriage 二程运输

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汕尾海运专线寄到日本要多久?:海运出口操作是干什么的?

有没有前途?是不是要自己跑客户啊海运出口操作是做在办公室里用电话,传真,邮件和相关的社会部门打交道的,可涉及到工厂的船务部、外贸公司、报关行、船公司等等

反正不是自己跑客户揽业务

这个行业可以做的很好,但是要心细,具有服务意识,因为是一个和人和出口业务打交道的职业

这个行业是交通运输业,也是物流行业,呵呵,好好做,抓住机会回很好的

搜一下:海运出口操作是干什么的?

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  • 发布时间:2021-04-20 15:47:08
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