江阴市海运专线寄到日本多少钱?

江阴市海运专线寄到日本多少钱?目录介绍

海运操作具体是干什么的

海运,运输成本高吗?

中国最大的海运公司是哪个呀?

求海运操作知识!

江阴市海运专线寄到日本多少钱?:海运操作具体是干什么的

应该是跟海洋运输有关的吧.至于这个操作可能就有很多的分工了,但不管怎么分应该就是海洋运输的范畴内的分工. 负责客户订舱以后的一些具体的操作问题,比如与客户进行提单的确认

一般来说操作的活很不好干的

需要超强的耐心

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江阴市海运专线寄到日本多少钱?:海运,运输成本高吗?

你好行内4年回复仅供参考:、 海运的确成本比较低

海运分为集装箱运输和散杂船运输散杂船一般运输粮食

你的货物是多少呢 一般如果几十吨那么集装箱就行运费 就几百美金一个集装箱 一般装25-28吨左右 别太重 要么有超重费

海运的运输成本最低

所以全世界大宗货物运输全海运 不知道这些液体上不了飞机吗? 进口牛奶一般是海运,就比如韩国的香蕉牛奶进口到中国,清关以后保质期就过一大半了,很正常

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江阴市海运专线寄到日本多少钱?:中国最大的海运公司是哪个呀?

如果可以,告诉我几个比较好的,大的海运公司COSCON中远、中国对外贸易运输总公司sntbj、中国海运集团 国企的无非就COSCO,过了应该是CSCL吧

这些家伙烧钱烧的很欢呀、 2006年度的排名是这样的,不包括香港的oocl和台湾emc/yml/wan等海运公司 排位 单位 2006年主营业务收入(万元) 1 中国远洋运输(集团)总公司 8707625 2 中远集装箱运输有限公司 2722427 3 中国海运(集团)总公司 5322305 4 中海集装箱运输股份有限公司 2718120 5 广州远洋运输公司 488243 6 中国长江航运集团总公司 1622058 7 上海长江轮船公司 180318 8 山东海丰国际航运集团有限公司 509661 9 招商局轮船有限公司 393704 10 中波轮船公司 COSCO中远 中国海运集团

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江阴市海运专线寄到日本多少钱?:求海运操作知识!

一、接受货主询价 1、 海运询价: ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; ② 主要船公司船期信息; ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等

(水路危规) 2、 陆运询价:(人民币费用)① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; ② 各港区装箱价格; ③ 报关费、商检、动植检收费标准

3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主

二、接单(接受货主委托) 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息: 1、 船期、件数 2、 箱型、箱量 3、 毛重 4、 体积 各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积,可装重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) 5、 付费条款、货主联系方法 6、 做箱情况,门到门还是内装 三、订舱 1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改

2、 加盖公司订舱章订舱: 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱

3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息

四、做箱 1、 门到门: 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班

2、 内装: 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班

3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP) 五、报关(有时同时、有时先于做箱) 1、 了解常出口货物报关所需资料

① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需产地证 ⑤ 需提供商标授权、商标品名 ⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件) ⑦ 需提供商会核价章 2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)

3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”,对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件

4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关

5、 跟踪场站收据,确保配载上船

6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用

否则只会顺延船期,造成麻烦

六、提单确认和修改 1、 问明顾客“提单”的发放形式: ① 电放: 需顾客提供正本“电放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司电放

② 预借(如可行) 需顾客提供正本“预借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司预借

③ 倒签(如可行) 需顾客提供正本“倒签保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司倒签

*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L. ④ 分单: 应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单

⑤ 并单:应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单 ⑥ 异地放单: 须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单

2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容

七、签单 1、 查看每张正本提单是否都签全了证章

2、 是否需要手签

八、航次费用结算 1、 海运费 ① 预付(FREIGHT PREPAID) ② 到付(FREIGHT COLLECT) 2、 陆运费 ① 订舱 ② 报关(包括返关之前己经报关的费用) ③ 做箱(内装/门到门) ④ 其他应考虑的费用: 冲港费/冲关费 商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改 九、提单、发票发放(提单样本) 1、 货主自来取件的,需签收 2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证 十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单” 十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料: l、报关数据正确、舱单不正确的 ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉; ③ 提单正本复印件两张; ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件; ⑤ 更正单(三联、正本)

2、短装(多报少出)、溢装(少报多出) ① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: 先交纳罚款金3000-5000; 货主重新提供的发票、装箱单(Packing list) 货主重新提供报关单 提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”) ② 船开5天(工作日)内更改的 提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”) 正本、正确的报关单 正本、正确的发票、装箱单 货代操作流程 一 接受货主询价 海运询价(美金费用) 1. 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格 比如说宁波美国纽约,上海到迪拜 2. 主要船公司船期信息 比如说APL(美国总统)船,一般都是三截五开的船,意思就是星期三截关星期五开船

所以最迟装柜时间是星期二 3. 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等

(水路危规) 内陆询价:(人民币费用) 1. 需知道拖柜地址,箱型 2. 各港区装箱价格 3. 报关费,商检,动植检收费标准 二 接单(接受货主委托) 接受货主委托后(一般为传真件)需明确重点信息 1. 船期,件数(CTNS) 2. 箱型,箱量(箱型一般分20GP(可以装28个立方,40GP可以装58个立方,40HQ可以装68个立方) 3. 毛重(KGS) 4. 体积(CBM) 5. 付费条款,货主联系方式 6. 做箱情况,门到门还是内装 三 订舱 1. 委托书 制单时应最大程度保证原始拖单的数据正确,相符性,以减少后续过程的频繁更改

2. 加盖公司订舱章订舱 3. 取得配舱回单摘取船名航次提单号信息等 四.做箱 1. 门到门 做箱时间,船名航次,关单号,中转港,目的港,毛重,件数,体积,门点

联系人,电话等原因,先与截关日(船期前两天)1-2天排好车班

2. 内装 船名航次,关单号,中转港,目的港,毛重,件数,体积,进舱编号等要因,先与截关日(船期前两天)1-2天排好车班

五 报关(有时同时,有时先于做箱) 1. 了解常出口货物报关所需资料 是否需要商检,是否需要提供许可证,是否需要产地证等等 2. 船名航次,提单号,对应装箱单,发票,所显示的毛重净重,件数,一定要确定,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证要一致) 3. 备妥报关委托书,报关单,发票,装箱单,核销单,等等 六 提单确认和修改 需问清楚客户“提单”发放形式: 电放

到签提单,分单,并单,异地放单等等 七.运费结算 1. 海运费(分预付(FREIGHT PREPAID)CIF跟到付(FREIGHT COLLECT (FOB) ) 2. 内陆费(订舱费+报关费+拖卡费+其他费用等等) 电放费,更改提单费,等等 订舱 1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改

2、 加盖公司订舱章订舱: 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱

3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息

做箱 1、 门到门: 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班

2、 内装: 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班

3、取得两种做箱方法所得的装箱单(clp) 报关(有时同时、有时先于做箱) 1、 了解常出口货物报关所需资料

① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需产地证 ⑤ 需提供商标授权、商标品名 ⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件) ⑦ 需提供商会核价章 2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)

3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”,对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件

4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关

5、 跟踪场站收据,确保配载上船

6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用

否则只会顺延船期,造成麻烦

提单确认和修改 1、 问明顾客“提单”的发放形式: ① 电放: 需顾客提供正本“电放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司电放

② 预借(如可行) 需顾客提供正本“预借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司预借

③ 倒签(如可行) 需顾客提供正本“倒签保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司倒签

*此种情况下,多半是签发house b/l. ④ 分单: 应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单

⑤ 并单: 应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单 ⑥ 异地放单: 须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单

2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容

签单 1、 查看每张正本提单是否都签全了证章

2、 是否需要手签

八、航次费用结算 1、 海运费 ① 预付(freight prepaid) ② 到付(freight collect) 2、 陆运费 ① 订舱 ② 报关(包括返关之前己经报关的费用) ③ 做箱(内装/门到门) ④ 其他应考虑的费用: 冲港费/冲关费 商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改 提单、发票发放(提单样本) 1、 货主自来取件的,需签收 2、 通过ems和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证 应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单” 海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料: l、报关数据正确、舱单不正确的 ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉; ③ 提单正本复印件两张; ④ 装箱单(container load plan)复印件; ⑤ 更正单(三联、正本)

2、短装(多报少出)、溢装(少报多出) ① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: 先交纳罚款金3000-5000; 货主重新提供的发票、装箱单(packing list) 货主重新提供报关单 提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”) ② 船开5天(工作日)内更改的 提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”) 正本、正确的报关单 正本、正确的发票、装箱单

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  • 发布时间:2021-04-20 15:29:35
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